آنالیز برگشتی اندرکنش خاک و شمع در اسکله با توجه به مسیر ساخت (مطالعه موردی اسکله لافت)

رفتار خاک به دلیل گسسته بودن محیط بسیار پیچیده است و به شرایط بسیار زیادی بستگی دارد. یکی از پارامترهای موثر در رفتار خاک، شرایط مرزی می باشد. اگر خاک تحت بارگذاری قرار بگیرد و امکان حرکت از اطراف را داشته باشد، کم کم ذرات روی هم می لغزد و حجمی از خاک سر خورده و گسیخته می شود. از طرف دیگر اگر خاک از اطراف محصور شده باشد، خاک با لغزیدن ذرات در حفرات متراکم شده و مقاومتش افزایش می یابد. در این پایان نامه هدف یافتن روشی برای به دست آوردن مدول الاستیسیته ی خاک تحت بارگذاری و شرایط محصور می باشد.با در نظر گرفتن رابطه ی ریاضی بین دو پارامتر کرنش و تغییر تخلخل نسبی در خاک و در نظر گرفتن مدول الاستیسیته برای خاک در دو حالت شل و متراکم می توان رابطه یی خطی بین مدول الاستیسیته و تخلخل نسبی متصور شد. اسکله با توجه به مراحل ساخت توسط نرم افزار ansys v.11 مدل شده و در هر مرحله سختی خاک با توجه به کرنش خاک در بارگذاری مرحله ی قبل تغییر می کند. در این مسیر اندرکنش بین خاک و شمع بتنی اسکله مورد بررسی قرار می گیرد و در نهایت اسکله مدل شده تحت بارگذاری مرحله به مرحله و خواص اصلاح شده خاک با اسکله مدل شده در یک مرحله و بدون در نظر گرفتن اندرکنش و تغییر در سختی خاک مقایسه می شود. برای مدل سازی اسکله از المان بتن مسلح که از امکانات نرم افزار است استفاده شده که امکان گرفتن المان بتن با مسلح کننده در سه راستای مختصات را به صورت نسبت حجم به حجم کل داراست. رویکرد کلی به پروژه مدل سازی هرچه واقعی تر اسکله بوده است. نتایج موید رفتار نرم تر و تغییر مکان کم تر در اسکله یی که در آن اندرکنش و تغییر در خواص خاک صورت گرفته، می باشد.